Upstream News: Bayudagi "razvedka"|Nanbin yo'lida o'rnatilgan aqlli svetoforlar shaharlardagi transport bosimini "donolik" bilan yumshatadi

Chongqingdagi Nanbin yo'li, eski Chongqing va yangi Chongqing kesishgan joy nafaqat u erda yashab, ishlaydigan ko'plab mahalliy aholining uyi, balki bu erga suratga olish va "ro'yxatdan o'tish" uchun kelgan boshqa joylardan ko'plab sayyohlarni ham jalb qiladi. Biroq, go'zal landshaftlar juda mashhur bo'lsa-da, ular Nanbin yo'li va uning atrofidagi hududlarda tirbandlikka olib keladi.

Nanbin yo'li hududida transport holatini yaxshilash uchun Chongqing shahridagi Nan'an tumani mintaqaviy hamkorlikda intellektual transport islohoti loyihasini boshladi. Ushbu loyiha Shangxin ko'chasi hududida va Nanbin yo'lida transport sharoitlarini yaxshilashga qaratilgan bo'lib, shu bilan transport tirbandligini kamaytirish va transport oqimining silliqligini ta'minlashdir. Ushbu loyihaning “maxfiy quroli” mahalliy Chongqing- kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan svetoforning aqlli boshqaruvchilaridir.

Shangxin ko'chasidagi aqlli svetoforlar. Guo Xu surati

Uzoq vaqt davomida shahar signallarini boshqarish tizimlarining koʻpchiligi belgilangan{0}}devrli ish rejimida ishlagan, buning natijasida nomutanosiblik yuzaga kelgan, masalan, yashil chiroq bir yoʻnalishda yonib turganda transport vositalari oʻtmaydi, boshqa yoʻnalishda esa avtomashinalar haddan tashqari uzun navbatda turishadi. Ulit Technology Inc. tomonidan ishlab chiqilgan svetoforning intellektual boshqaruvchilari ushbu yo'l harakati muammolarini samarali hal qildi.

Ulit Technology Inc kompaniyasining bosh menejeri va katta muhandisi Dai Gao Sheraton va Nanbin yo'li chorrahasini misol qilib olsak, Nan'an shahridagi yo'l harakati boshqaruvi bo'limi ushbu yo'l bo'ylab ko'p sonli indüksiyon bobinlarini o'rnatganini ta'kidladi. Bobin yuqorida transport vositalari mavjudligini sezish orqali yo'l tirbandligi holatini avtomatik ravishda aniqlaydi. Shu bilan birga, svetoforlar yoniga o‘rnatilgan transport oqimini nazorat qiluvchi kameralar real vaqt rejimida bir yo‘nalishdagi transport oqimini kuzatib boradi. Avtotransport vositalarining juda uzoq vaqt davomida navbatda turishi aniqlanganda, tizim shunga mos ravishda javob beradi. Bundan tashqari, tizim boshqa svetoforlardan va tarmoq maʼlumotlaridan real{5}}vaqt maʼlumotlarini ham qabul qilishi mumkin.

Yuqoridagi elementlar birlashtirilganda, tirbandlikni bartaraf etish uchun "antennalar" bilan svetoforlar optimal tarzda ishlaydi.

"Idrok etish moslamalarining etishmasligi bilan bir qatorda, svetofor boshqaruvchilarining past darajadagi intellekt darajasi ham past trafik samaradorligining sababidir", deb tushuntirdi Dai Gao. Shunga asoslanib, Ulit keng qamrovli axborotni sezish va undan foydalanish imkoniyatlariga, mantiqiy ishlash va fikr yuritish imkoniyatlariga hamda to‘liq IoT hamda aqlli foydalanish va texnik xizmat ko‘rsatish funksiyalariga ega bo‘lgan GJK-10 svetofor boshqaruvchisini ishlab chiqdi. Uni “fikrlovchi svetofor boshqaruvchisi” deb ta’riflash mumkin.

 

Svetofor boshqaruvchisi qanday ishlaydi? Ma'lumotni qabul qilish nuqtai nazaridan GJK-10 transport oqimi, bandlik darajasi, navbat uzunligi va turli hodisalar ma'lumotlarini, shu jumladan silliq tirbandlik, sekin tirbandlik va "virtual detektor" ko'rinishidagi tirbandliklarni tavsiflashi va qayta ishlashi mumkin. Xavfsizlik ruxsati bilan virtual detektor ham tizim darajasida yashil chiroqning davomiyligini "soniyalar" ichida aniq nazorat qilish uchun tarmoq orqali masofadan boshqarilishi mumkin.

 

Dai Gaoning aytishicha, Sheraton chorrahasida induksion lasanlar, oqim nazorati kameralari, radarlar va tarmoq ma'lumotlari kabi haqiqiy{0}}vaqt ma'lumotlari "Chongqing{1}}made" svetoforlari orqali birlashtiriladi va qayta ishlanadi. Keyin svetoforning "miyasi" mos keladigan boshqaruv buyruqlarini ishlab chiqaradi, bu esa svetoforni aniq va aqlli boshqarish imkonini beradi va transport oqimini taxminan 30% ga oshiradi.

Ma'lumki, optimallashtirilgan boshqaruv nuqtai nazaridan ushbu svetofor boshqaruvchisi{0}}saytdagi qo'llanmaning mantig'ini yoki hodisalardan keyingi tahlil va optimallashtirish-mantiqiy mantig'ini taqlid qilishi va kerak bo'lganda tartibli ravishda barcha yo'nalishlarda trafik oqimini bo'shatishi mumkin. “Ushbu texnologiya allaqachon sayt buyrug‘ini-o‘zgartirishi mumkin”, — dedi Dai Gao. Inson resurslarini tejashdan tashqari, Ulit Fortune Global 500 kompaniyasi bilan texnik hamkorlik orqali svetofor boshqaruvchilari va svetoforlar, teskari sanash taymerlari, piyodalar o'tish tugmalari, VMS va turli xil yo'l detektorlari o'rtasida "to'liq ulanish" ni amalga oshirib, turli dala jihozlarining elektr uzatish liniyalarida to'g'ridan-to'g'ri ma'lumotlarni uzatishga erishdi. Shuningdek, chorrahalarni ta’mirlash vaqtida xandaklar qazish, quvurlarni yotqizish, aloqa liniyalarini o‘rnatish xarajatlarini tejash mumkin.

Ayni paytda Nan’an tumanidagi yo‘l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari tomonidan 8 ta chorraha va yo‘l uchastkalariga 10 ta svetofor o‘rnatilib, tirbandlikni kamaytirish, transport harakatining bir tekisda harakatlanishi samaralarini ko‘rsata boshladi.

"Keyingi, Ulit Nan'an tumanida aqlli transport qurilishini rag'batlantirishni davom ettiradi, shu bilan birga Chongqingning Liangjiang yangi hududi va Beibei Shuitu ko'chasi kabi hududlarini kengaytiradi, mahalliy transport bosimini yumshatadi va aholi uchun yaxshi transport muhitini ta'minlaydi", dedi Dai Gao.

Yuqori oqim yangiliklari - Chongqing Morning Post muxbiri, Chjan Xansyan

Maqola manbasi: CQNEWS. Barcha huquqlar asl muallif tomonidan himoyalangan. Agar u huquqbuzarlik deb hisoblansa, o'chirish uchun biz bilan bog'laning.