Svetofor tizimi

 

ETCS^®svetoforni boshqarish tizimi turli xil tarmoq usullari orqali real vaqt rejimida svetofor boshqaruvchilari bilan aloqa o'rnatadi, chorrahalardagi transport holatini idrok etish va tashqi qurilmalarni boshqarishni amalga oshiradi. Asosiy boshqaruv rejimlari oʻz{1}}adaptiv optimal boshqaruv, dinamik mintaqaviy muvofiqlashtirilgan boshqaruv, induktiv boshqaruv, toʻlib-toshishni nazorat qilish, maxsus navbatchilik nazorati, avtobuslar harakatini ustuvorligini boshqarish va koʻp brendli svetofor boshqaruvchilarining yagona boshqaruvidir. Bundan tashqari, tizim birgalikda optimal nazoratni yakunlash uchun Internet va integratsiyalashgan boshqaruv va nazorat platformasi bilan ma'lumotlarni almashishi mumkin; Shu bilan birga, tizim transport-yoʻllarida hamkorlik qilish va yoʻl boʻyidagi IoT qurilmalari bilan aloqa qilishni ham qoʻllab-quvvatlaydi.

ETCS® svetofor tizimi yo'llarning harakatlanish qobiliyatini yaxshilash va shaharlardagi tirbandlikni bartaraf etishga qaratilgan. Katta ma'lumotlar ilovalari va aqlli boshqaruvni targ'ib qilish bilan birga, u tizimdan foydalanish qulayligiga ham e'tibor qaratadi va foydalanuvchi tajribasini yaxshilaydi.

 

 

Svetofor tizimi C/S va B/S arxitekturasini qo'llab-quvvatlaydi va Windows/Linux platformasi asosida harakatni boshqarishni amalga oshiradi. Tuzilishi quyida ko'rsatilgan:

 

 

 

 

 

Ageot^®mintaqaviy yashil signal samaradorligini optimallashtirish texnologiyasi virtual aniqlash, mantiqiy operatsiya va to'liq IoTga asoslangan. U turli baholash natijalarini "normallashtirish" ni amalga oshirib, yo'l harakati signali vaqtini sun'iy intellekt va kechiktirishni minimallashtirish optimallashtirish modelini mintaqaviy yashil signal samaradorligini optimallashtirish modeliga birlashtiradi. Haqiqiy boshqaruvda qo'llaniladigan svetofor tizimi transport kechikishini samarali ravishda kamaytirishi va transport xizmati darajasini yaxshilashi mumkin.

 

 

• Svetofor tizimi hududdagi keng-mintaqalararo{1}}oqim balansini boshqarishni hamda hududdagi sub-intervallar, sub-bog'lar va chorrahalarni o'z-moslashuvchan va muvofiqlashtirilgan boshqarishni yakunlashi mumkin;

• Orqa va chorrahalarni ierarxik muvofiqlashtirilgan va optimal boshqarishni va bir nechta stsenariylarni aralash boshqarishni amalga oshirish uchun avtomatik ravishda turli xil boshqaruv parametrlariga mos kelishi mumkin;

• Virtual aniqlash, mantiqiy operatsiya, oynani boshqarish va boshqa funktsiyalar orqali ko'p{0}}moslamali aralash chorraha, ko'p tarmoqli konvergentsiya, o'zgaruvchan bo'lak, oqim oqimi chizig'i (teskari yo'lak) va kutish zonasining moslashuvchan boshqaruvini amalga oshirishi mumkin;

• HiPLC (Yuqori{0}}Yuqori tezlikdagi Power Line Communications) texnologiyasi va F5G barcha-optik texnologiyalari orqali tashqi qurilmalarning to‘liq IoT idrokini va aqlli ishlashi va texnik xizmat ko‘rsatish funksiyalarini amalga oshirishi mumkin.

• Yagona platforma boshqaruviga erishish uchun koʻp{0}}brendli svetofor kontrollerlari bilan ulanishi mumkin.

 

 

- Svetofor tizimi turli guruhlarga, shahar transportining yo'l sharoitlariga qo'llanilishi mumkin;

- Murakkab tirbandlik maʼlumotlari yoki aniq boʻlmagan-aniqlash chorrahalariga qoʻllanilishi mumkin; Tizimning yuqori barqarorligi va nosozliklarga chidamli-bardoshli boshqaruvi bilan tizim boshqaruvining real-vaqti va barqarorligini yaxshi tushuna oladi;

- Turli operatorlar uchun mos bo'lgan standart versiya (odatiy oddiy dastur) va professional versiya (professional texniklar) mijoz dasturi.

 

Standart versiya - oddiy kundalik dastur konfiguratsiyasi uchun

 

 

Professional versiya - chorrahalarni nozik nazorat qilish va boshqarish uchun professional texniklar uchun

 

 

 

Chorrahalarda yoki hududda aniqlash uskunasi yetishmasa yoki hatto yo'q bo'lsa, muvozanatli va optimallashtirilgan boshqaruvga erishish uchun chegara qiymatini ishga tushirish uchun magistral yoki mintaqaviy signalni boshqarish uchun Internet ma'lumotlari aniqlash ma'lumotlari yoki boshqaruv strategiyasi sifatida ishlatiladi.

 

 

 

Internet katta maʼlumotlarini tahlil qilish orqali hududdagi yoʻl tirbandligi darajasini, ayniqsa xaritalardagi real{0}}vaqtdagi tirbandlik holatini aniqlang va hududdagi chorrahalarda muvozanatli nazoratni amalga oshiring. Nazorat qilish uchun ob'ekt detektorlari bilan birlashtirilishi mumkin.

 

 

Svetofor boshqaruvchisi + Svetofor + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Shahar yo'l harakati katta ma'lumotlarini qayta ishlash moduli

 

 

 

Baʼzi chorrahalar orasidagi masofa qisqaroq yoki chiqish yoʻlaklari kamroq boʻlganligi sababli, signal vaqti asossiz boʻlganida yoki gavjum soatlarda navbatlar yuqori oqim chorrahalariga oshib ketishiga moyil. Bu nafaqat yashil vaqtni behuda sarflaydi, balki yuqoridagi chorrahalarda boshqa yo‘nalishdagi transport vositalarining yashil vaqt davomida o‘ta olmasligiga olib keladi, bu esa chorrahada tirbandlikni keltirib chiqaradi va atrofdagi chorrahalarda zanjirli tirbandlikka olib keladi.

 

 

 

(1) Detektorni chiqish joyidan 30-50 metr uzoqlikda, toshib ketishi mumkin bo'lgan tomonga o'rnating.

(2) Detektor real vaqt rejimida avtomobil navbati aniqlash holatiga yetib kelganligini aniqlash uchun mantiqiy operatsiyalardan foydalanadi.

(3) Avtomobil navbati aniqlash holatiga yetganini aniqlagach, u yashil chiroqni o'sha yo'nalishda qo'yishni to'xtatadi va transport vositalarining chorrahaga to'kilmasligi uchun boshqa yo'nalishni bo'shatish uchun aylanadi.

 

 

Svetofor boshqaruvchisi + Svetofor + Geomagnit / Radar / Videoni aniqlash uskunasi + Yo'l harakati signalini boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Toshib ketishni boshqarish moduli

 

 

 

 

Turli xil maxsus vazifalarni bajarish kerak bo'lganda, svetoforlarni tez va aniq boshqarish kerak.

 

 

 

(1) Mijoz dasturiy ta'minotida maxsus ish yo'nalishlari va rejalarini oldindan belgilang. Qo'lda turi va avtomatik turi.

(2) Qo'lda turi: Rejaning boshida har bir chorrahaning maxsus ish rejasi haqiqiy vaziyatga qarab qo'lda boshqariladi.

(3) Avtomatik tur: Har bir chorrahaning maxsus ish rejasini faollashtirish oralig'ini oldindan belgilang. Birinchi chorrahaning maxsus navbatchilik rejasi qo'lda faollashtirilgandan so'ng, keyingi chorrahalarning maxsus navbatchilik rejasi interval vaqtidan keyin avtomatik ravishda faollashadi.

 

 

Svetofor boshqaruvchisi + Svetofor + Qo'riqchi vazifalarini boshqarish paneli + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Maxsus vazifa rejasini boshqarish moduli

 

 

 

Baʼzi yirik tadbirlar yoki bayramlar-da odamlar va transport vositalari koʻp yigʻiladi, bu esa favqulodda vaziyatlarga olib kelishi mumkin. Favqulodda vaziyatlarga tezda javob berish va ularni hal qilish kerak, masalan: harakatni cheklash, o'tmaslik, burilishni.

 

 

Hududdagi chorrahalar uchun maqsadli favqulodda nazorat rejalarini tuzing va turli stsenariylar uchun rejalarni baholang. Favqulodda vaziyatlarni boshqarish rejalarini saytdagi haqiqiy vaziyatga qarab turli darajalarda boshqaring. Maxsus holatlarda rejani bir marta bosish bilan ishga tushiring.

 

 

Svetofor boshqaruvchisi + Svetofor + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturi + Favqulodda vaziyatlarni boshqarish rejasini boshqarish moduli

 

 

 

Ma'lumot olish uchun avtomobillar signal boshqaruvchisi bilan o'zaro ishlaydi. Signal boshqaruvchisi svetoforning rang holati, ortga hisoblash taymeri va yashil to'lqinning tavsiya etilgan tezligi kabi ma'lumotlarni avtomobilga uzatadi. Avtomobil o'z pozitsiyasi va tezligi kabi ma'lumotlarni signal boshqaruvchisiga uzatishi mumkin, bu vaqtni belgilash sxemasini ustuvor nazorat qilish yoki optimallashtirishni amalga oshiradi.

 

 

 

Signal boshqaruvchisi, RSU va OBU oʻrtasida axborot almashinuvini amalga oshirish uchun avtomobilga OBUni, yoʻl chetiga RSUni va signal boshqaruvchisiga-transport infratuzilmasi kooperativ routerini oʻrnating.

Signal boshqaruvchisi haqiqiy{0}}vaqtdagi ochiq rang holatini, ortga hisoblash taymerini va boshqa chorrahalar haqidagi maʼlumotlarni hamda yashil toʻlqin tavsiya etilgan tezliklarni, yoʻl-yoʻriq va boshqa yoʻl harakati maʼlumotlarini transport vositalariga yuborishi mumkin.

Avtotransport vositalari haqiqiy{0}}joylashuv, tezlik va boshqa maʼlumotlarni signal boshqaruvchisiga yuborishi mumkin, bu esa ushbu maʼlumotlar asosida ustuvor boshqaruv va kesishish sxemasini optimal boshqarishni amalga oshirishi mumkin.

 

 

Svetofor boshqaruvchisi + Avtomobil-Infratuzilma hamkorligi marshrutizatori

 

 

Chorraha signalini boshqarish moslamasi, lampalar, teskari hisoblagichlar va boshqa tashqi qurilmalarni tekshirishning an'anaviy usuli nafaqat ko'plab ishchi kuchi va moddiy resurslarni sarflaydi, balki ko'pincha nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etmaslikka olib keladi.

 

 

 

 

HiPLC texnologiyasi orqali signal boshqaruvchisi va turli tashqi qurilmalarning IoT-ni amalga oshiring. Doimiy ravishda barcha turdagi qurilmalarni aniqlang va qurilma ishlamay qolganda real vaqt rejimida signal bering, shunda buyruqlar markazi texnik xodimlarni nosozliklarni bartaraf etish uchun o'z vaqtida voqea joyiga borishini tezda tashkil qilishi mumkin. Tekshirish uchun ishchi kuchi va moddiy resurslarni saqlang va nosozliklarni aniqlash va yo'q qilishning og'riqli nuqtasini o'z vaqtida hal qiling.

 

 

• An'anaviy usulni buzish; Elektr ta'minoti va bir juft elektr liniyalari bilan aloqani amalga oshirish;
• PLC{0}}loT an'anaviy simli aloqa va beqaror simsiz aloqaning qiyin simlari bilan bog'liq muammolarni hal qiladi; Qurilish va joylashtirish xarajatlarini tejash, muhandislik jarayonlarini soddalashtirish va qurilishni tartibga solish muddatini qisqartirish uchun mavjud elektr uzatish liniyalaridan foydalaning;
• Intellektual transportning kelajakdagi rivojlanish yo‘nalishiga mos keladigan chorrahalar svetoforlari, orqaga sanash taymerlari, piyodalar o‘tish tugmalari kabi old{1}}trafik qurilmalarining arzon-xarajatlari IoTni amalga oshirish;
• Uskunalar tarmog‘i, oddiy ish sharoitlarini real vaqt-idrok etish, nosozliklarni avtomatik aniqlash, aqlli ishlash va texnik xizmat ko‘rsatish.

 

 

GJK-10 Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor va boshqa so'nggi jihozlar + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + O'rnatilgan signalni boshqarish chekkasi shlyuzini boshqarish moduli

 

 

 

Svetoforlar, svetoforlar va boshqa tashqi qurilmalarni ulash uchun ishlatiladigan an'anaviy tarmoq usuli uzoq qurilish muddati, past ishonchlilik, qiyin foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishga ega va ko'pincha nosozliklarni o'z vaqtida bartaraf etishga olib keladi.

 

 

 

Barcha-optik va past kuchlanishli texnologiya, taqsimlangan joylashtirish va bitta fotoelektrik kompozit kabel orqali quvvat manbai va aloqa amalga oshiriladi; oddiy joylashtirish, xavfsiz va ishonchli. U tashqi qurilmalar va signalni real vaqtda aniq va aqlli ishlash va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirib, qurilma ishlamay qolganda aniqlay oladi.

(1) an'anaviy usulni buzish; Elektr ta'minoti va aloqani bitta fotoelektrik kompozit kabel bilan amalga oshirish;

(2) Past-kuchlanish, halqali tarmoq, taqsimlangan joylashtirish, xavfsizroq va ishonchliroq;

(3) an'anaviy simli aloqa va beqaror simsiz aloqaning qiyin simlari muammolarini hal qilish; Qurilish va joylashtirish xarajatlarini tejash, muhandislik jarayonlarini soddalashtirish va qurilishni tartibga solish muddatini qisqartirish uchun mavjud elektr uzatish liniyalaridan foydalaning;
(4) Uskunalar tarmog'i, oddiy ish sharoitlarini real vaqt-idrok etish, nosozliklarni avtomatik aniqlash, aqlli ishlash va texnik xizmat ko'rsatish.

 

 

GJK-F1 Svetofor boshqaruvchisi + Tarqalgan chiroq drayveri + Hammasi-optik ONU + Hammasi-optik OLT + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturi

 

 

Mintaqadagi tirbandlik jiddiy bo'lsa va uni bitta chorraha yoki magistral chiziq bilan bartaraf etishning iloji bo'lmasa, muvozanatli optimal nazoratni amalga oshirish uchun mintaqaviy nazorat qo'llaniladi.

 

 

Hududdagi asosiy tugunlar va asosiy trafik kirish va chiqish nuqtalarida aniqlashni o'rnating. Turli aniqlash sharoitlari uchun turli nazorat strategiyalarini shakllantirish. Hududdagi transport harakati belgilangan shartlarga mos kelishi aniqlanganda, hududdagi chorrahalar tegishli boshqaruv strategiyasi bo‘yicha boshqaruv sxemasini boshqaradi.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor + Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Mintaqaviy boshqaruv moduli

 

 

 

Chorraha nisbatan izolyatsiyalangan bo'lsa, yuqori va quyi oqim chorrahalari bilan kamroq bog'liq bo'lsa, avtomobil ma'lumotlarining xarakterli egri chizig'i nisbatan qat'iy bo'ladi va belgilangan vaqt trafik talabini to'liq qondira olmasa, svetofor vaqtini avtomatik ravishda o'zgartirishni amalga oshirish uchun o'z-o'zini moslashtiruvchi boshqaruvdan foydalanish mumkin.

 

 

 

Yashil vaqtda avtomobilning to'yinganligini aniqlash uchun chorrahaning to'xtash chizig'iga detektorni o'rnating. Har bir yo'nalishdagi yashil vaqt har bir yo'nalishda avtomobilning to'yinganligiga qarab oshiriladi yoki kamayadi.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor + Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Trafik signalini o'z-o'zidan boshqarish-Moslashuvchan boshqaruv moduli

 

 

 

Chorraha nisbatan izolyatsiyalangan bo'lsa, yuqori va quyi oqim chorrahalari bilan kamroq korrelyatsiya bo'lsa, avtomobil ma'lumotlarining xarakterli egri chizig'i nisbatan aniq bo'ladi va belgilangan vaqt tez o'zgaruvchan talablarga to'liq moslasha olmasa, svetofor vaqtini avtomatik o'zgartirishni amalga oshirish uchun induktiv nazoratdan foydalanish mumkin.

 

 

Detektorni to'xtash chizig'idan 15-30 metr masofadagi chorrahaga o'rnating, avtomobil minimal vaqt ichida o'tganda yashil vaqtni oshiring va hech qanday transport vositasi o'tmaganda chiroqni qizil rangga o'zgartiring.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor + Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturi (Monitoring)

 

 

 

Magistral chiziqdagi bir nechta chorrahalar yaqin joylashganda, chorrahalarni muvofiqlashtirilgan nazorat qilish transport vositalarining yo'lda to'xtash sonini kamaytirishi va haydash qulayligini oshirishi mumkin.

 

 

 

(1) Muvofiqlashtirilgan boshqaruv statik muvofiqlashtirilgan boshqaruv va dinamik muvofiqlashtirilgan boshqaruvga bo'linadi.

(2) Statik muvofiqlashtirilgan nazorat: Tajriba yoki tarixiy trafik oqimi ma'lumotlariga asoslanib, muvofiqlashtirish chizig'ini bir necha vaqt oralig'ida muvofiqlashtiring. Chiziqdagi kesishish davri izchil bo'lishini ta'minlang va fazalar farqini sozlash orqali "to'liq yashil chiroq" ga erishing.

(3) Dinamik muvofiqlashtirilgan nazorat: Magistral chiziqdagi har bir chorrahadagi transport vositalarining sonini aniqlash, asosiy chiziqning umumiy aylanishini dinamik ravishda sozlash va fazalar farqini "barcha yashil chiroq" ni amalga oshirish uchun muvofiqlashtirish.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor + Geomagnit/Radar/Videoni aniqlash uskunasi + Svetoforni boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Svetoforni o'z-o'zidan boshqarish-Moslashuvchan muvofiqlashtirilgan boshqaruv moduli

 

 

 

Bir nechta yo'llar bir yo'lga birlashadi, kirish yo'llari soni chiqish yo'llari sonidan ko'p, chiqish osonlik bilan to'yingan va o'zaro to'qnashuvlar yuzaga kelishiga moyil; Yo'l harakati qoidalarini buzish, masalan, transport vositalarining bo'laklar uchun raqobatlashishi, siqib chiqish uchun bo'laklarni o'zgartirishi va bo'laklarni noqonuniy ravishda o'zgartirishi tirbandlikni yanada kuchaytiradi va yo'l-transport hodisalarini keltirib chiqarishi mumkin.

 

 

 

(1) Kirish yo'liga svetoforlar va chiziqli ma'lumot belgilarini o'rnating.

(2) Xaotik harakatlanish tartibiga ega bo'lgan to'quv maydoni uchun to'quv maydonidan tashqarida transport oqimini nazorat qilish va to'quv hududida harakatlanish tartibini standartlashtirish uchun svetoforlardan foydalaning.

(3) Har bir yuqoridagi kirishning bo'shatish usulini quyi oqimning "imkoniyati" o'lchamiga (yo'laklar soni) ko'ra aniqlang.

(4) Muvozanatli transport oqimi maqsadiga erishish uchun har bir yuqori oqimning kirish hajmini (yashil vaqt) oqilona taqsimlang.

(5) Chiqishdagi tiqilib qolishni aniqlash uchun chiqish joyiga aniqlash uskunasini o'rnating. Chiqish sekin yoki tirband bo'lsa, har bir bo'lakning bo'shash vaqtini qisqartirish uchun bo'shatish rejasini sozlang.

(6) Navbatni aniqlash uskunasi o'rnatilganda, foydalanuvchilar tomonidan talab qilinadigan nazorat maqsadiga erishish uchun har bir qatorning navbat holatiga qarab har bir chiziqning yashil signal nisbatini boshqaring.

 

 

Svetofor boshqaruvchisi + Svetofor + Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + Yo‘l harakati signalini boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta’minoti + Ko‘p tarmoqli konvergentsiyani boshqarishning intellektual moduli-

 

 

To'g'ri va chapga buriluvchi{0}}avtomobillar harakati ertalab va kechqurun tirbandlik vaqtida muvozanatsiz. Yoʻlakni oʻzgaruvchan boʻlak sifatida oʻrnating va yoʻlak atributlarini toʻgʻri va chapga{2}} tirbandlik holatiga qarab oʻzgartiring.

 

 

 

(1) Joriy chiziq atributlarini ko'rsatish uchun to'xtash chizig'idan 30-80 metr uzoqlikda o'zgaruvchan chiziqli displey ekranini o'rnating.

(2) Joriy chiziq atributlariga ko'ra to'g'ri yoki chapga burilishni ko'rsatish uchun chorrahada maxsus o'zgaruvchan chiziqli svetoforni o'rnating.

(3) Agar detektor bo'lmasa, tajribaga asoslangan holda sxemani turli vaqt oralig'ida sozlang.

(4) Detektor mavjud bo'lganda, aqlli o'zgaruvchan chiziqli boshqaruvdan foydalaning. To'g'ri va chap burilish bo'laklarida navbatni aniqlashni amalga oshiring va navbat holatiga qarab o'zgaruvchan chiziq atributlarini aniqlang.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor + Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + O'zgaruvchan chiziqli displey ekrani + Yo'l signalini boshqarish va boshqarish platformasi dasturi + O'zgaruvchan chiziqni boshqarish moduli

 

 

 

Yo'lning har ikki yo'nalishidagi transport oqimi ma'lum vaqt oralig'ida juda farq qiladi. Bir yo‘nalishda tirbandlik, boshqa yo‘nalishda esa kamroq avtomashinalar bor, natijada bo‘lakdan foydalanish darajasi past. Chiziqni transport sharoitiga qarab yo'nalish yo'nalishini o'zgartiradigan oqim oqimi chizig'i (qaytariladigan bo'lak) sifatida kamroq transport vositalari bilan yo'nalishga o'rnating.

 

 

 

(1) Ikki tomonlama chiziqli nazorat svetoforlari, svetofor belgilari va ma'lumot so'rovi ekranlarini oqim oqimi chizig'ining (teskari yo'lak) boshlanish va tugash nuqtalariga-o'rnating va tegishli bo'lak belgilarini chizing.

(2) To'lqin oqimi chizig'i (teskari yo'lak) boshqaruvi yuqori va quyi oqim chorrahalari bilan bog'langan. To'lqin chizig'i o'zgarganda etarli tozalash vaqtini saqlang. Tozalash vaqtida ikkala yo'nalishdagi transport vositalarining suv oqimi bo'lagiga kirishi taqiqlanadi va faqat oqim oqimi bo'lagida bo'lgan transport vositalaridan chiqishga ruxsat beriladi. Tozalash vaqtining uzunligi oqim oqimi chizig'ining uzunligi va bu yo'nalishdagi yuqori va quyi oqim kesishmalarining yashil signal nisbati bilan bog'liq.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + To'lqin oqimi chizig'i svetofori + Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + Yo'l signalini boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + To'lqin oqimi chizig'i moduli

 

 

 

Avtobuslar yoki maxsus transport vositalari chorrahalarda ustuvor bo'lishi kerak. Avtobuslar yoki maxsus transport vositalarining chorrahalardan to‘xtamasdan yoki minimal to‘xtab o‘tishiga ruxsat bering.

 

 

(1) avtobus yo'laklarini belgilang; Avtobuslar harakatining ustuvor belgilari va svetoforlarini o'rnating.

(2) Avtomobilni aniqlash zonasiga kirganligini aniqlash uchun to'xtash chizig'idan 100-200 metr masofada RFID / boshqa aniqlash uskunalari to'plamini o'rnating; Avtomobilning chorrahaga yaqinlashganligini aniqlash uchun to'xtash chizig'idan 20-30 metr uzoqlikda RFID / boshqa aniqlash uskunalari to'plamini o'rnating.

(3) Avtobus uzoqni aniqlash nuqtasiga kelganida, transport vositasining chorrahaga yetib borishi uchun ketadigan vaqtni hisoblang; Avtobus harakati ustuvorligini amalga oshirish uchun yashil vaqtni uzaytirish, qizil vaqtni qisqartirish va bosqichlarni kiritish kabi usullardan foydalaning. Yaqin aniqlash nuqtasi avtomobilning chorrahaga yetib kelgan-kelmaganligini aniqlash va-boshqaruv rejasini sozlash uchun ishlatiladi.

 

 

Svetoforni boshqarish moslamasi + Svetofor + RFID/Geomagnit/Radar/Video aniqlash uskunasi + Trafik signalini boshqarish va boshqarish platformasi dasturiy ta'minoti + Shahar avtobuslari harakatini ustuvor boshqarish moduli

 

 

Issiq teglar: svetofor tizimi, Xitoy svetofor tizimi ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi