Avtotransport vositalari yo'lda tezlikni cheklash belgilari yoki belgilarida ko'rsatilgan tezlik chegarasidan oshmasligi kerak.
Magistral yo'llarda harakatlanayotganda, avtomagistral har bir bo'lak uchun tezlik chegaralarini ko'rsatishi kerak. Maksimal tezlik 120 km/soat, minimal tezlik esa 60 km/soat. Magistral yo‘llarda kichik yengil avtomobillar uchun maksimal tezlik chegarasi 120 km/soat, boshqa avtotransport vositalari uchun 100 km/soat, mototsikllar uchun esa 80 km/soatni tashkil qiladi. Xuddi shu yo'nalishdagi ikkita chiziqli yo'llarda chap bo'lakda minimal tezlik chegarasi 100 km / soat; bir yo‘nalishdagi uch va undan ortiq bo‘lakli yo‘llarda eng chap bo‘lakda minimal tezlik chegarasi 110 km/soat, o‘rta bo‘lakda esa minimal tezlik chegarasi 90 km/soatni tashkil qiladi. Agar yo'l tezligini cheklash belgisi bilan ko'rsatilgan tezlik chegarasi yuqoridagi chiziqli tezlik chegaralaridan farq qilsa, yo'l tezligini cheklash belgisi bilan ko'rsatilgan tezlik chegarasi ustunlik qiladi.
Tezlikni cheklovchi belgilar yoki belgilar mavjud bo'lmagan yo'llarda avtotransport vositalari quyidagi maksimal tezlikdan oshmasligi kerak: shahar yo'llarida 30 km / soat va markaziy chiziqsiz avtomobil yo'llarida 40 km / soat; Shahar yo'llarida 50 km / soat va bitta yo'nalishdagi avtotransport vositalari uchun faqat bitta bo'lakli avtomobil yo'llarida 70 km / soat.
Avtotransport vositalarining maksimal tezligi quyidagi hollarda 30 km/soat dan oshmasligi kerak, traktorlar, elektromobillar va 15 km/soat dan oshmasligi kerak bo'lgan g'ildirakli{1}}maxsus maqsadli{1}}transport vositalaridan tashqari: motorsiz transport vositalariga-kirish yoki chiqishda, temir yo'l kesishmalarini kesib o'tishda, o'tkir burilishlarda yoki tor yo'llarda; U-burilish, burilish yoki tik qiyalikdan tushganda; tuman, yomg'ir, qor, qum bo'roni yoki do'l paytida ko'rish 50 metrdan kam bo'lsa; muzli yoki loyli yo'llarda harakatlanayotganda; va nogiron avtotransport vositasini tortib olishda.
Tezlikni cheklash belgilari ilmiy jihatdan tasdiqlangan bo'lishi kerak. Maxsus tezlik{1}}cheklangan uchastkadagi tezlik chegarasi va qo‘shni uchastkadagi tezlik chegarasi o‘rtasidagi farq 20 km/soat dan oshsa, tezlikni cheklash belgilarini bosqichma-bosqich o‘tishda transport vositalarining silliq sekinlashishiga yo‘l ko‘rsatishi kerak, bunda keskin “jarlik{3}}kabi” tezlik chegaralari paydo bo‘lishi mumkin emas. Har xil turdagi transport vositalari o'rtasidagi farq 30 km / soat dan oshadigan bir xil yo'l uchastkasida tezlikni chegaralash uchun farqni 20 km / soatgacha sozlash va belgini yaxshilash kerak. Yo'l sharoitiga qarab, to'rtta chiziqli magistralda bitta tezlik chegarasi yoki transport turiga qarab tezlik chegarasi qo'llanilishi ma'qul; oltita{9}}bo'lakli magistrallarda avtotransport turiga va bo'lakka qarab tezlik chegaralaridan foydalanish tavsiya etiladi; va sakkizta{10}bo‘lakli avtomagistrallarda avtotransport turi va bo‘lagiga asoslangan-belgili tezlik chegaralari yoki tezlik chegaralarining kombinatsiyasidan foydalanish afzalroqdir.
Bo'lim tezligini o'lchash, tezlikni chegaralashni boshqarishning texnik vositasi sifatida, ma'lum bir uchastkadan o'tayotgan transport vositasining o'rtacha tezligini o'lchash yo'li bilan transport vositasining tezlikni oshirayotganligini aniqlaydi. Bu haydovchilarning belgilangan tezlikni o'lchash nuqtalarida to'satdan tormozlash orqali jarimalardan qochishlarini samarali tarzda oldini oladi.
