Yoʻl belgilari toʻrt xil usulda qoʻllab-quvvatlanishi mumkin: ustun-oʻrnatilgan, konsolli, portal-oʻrnatilgan va biriktirilgan.
Yo'l belgilarini qo'llab-quvvatlash usuli transport hajmi, transport vositalarining turi tarkibi, bo'laklar soni, yo'l bo'yidagi inshootlarni taqsimlash, shamol yuki va yo'l bo'yi sharoitlari kabi omillarga asoslangan holda har tomonlama aniqlanishi kerak.
(1) Ogohlantirish, taqiqlovchi va ko'rsatma belgilari, shuningdek, kichik{1}}o'lchamdagi yo'nalish belgilarida bitta ustunli qo'llab-quvvatlash usuli qo'llanilishi ma'qul. Oʻrta va katta-oʻlchamli yoʻnalish belgilari ikki-ustunli yoki koʻp{6}}ustunli qoʻllab-quvvatlash usulidan foydalanishi mumkin.
(2) Quyidagi shartlar bajarilganda, kerak bo'lganda konsol yoki portal turi{1}}to'xtatilgan qo'llab-quvvatlash usullaridan foydalanish mumkin (tabeldagi kontent kichik bo'lsa, konsol turi afzalroqdir):
① Trafik hajmi loyihaviy quvvatga yetganda yoki yaqinlashganda;
② O'zaro almashish dizayni juda murakkab bo'lsa;
③ Bir yo'nalishda uch yoki undan ortiq bo'lak mavjud bo'lganda;
④ Oʻtish joylari orasidagi masofa nisbatan yaqin boʻlsa;
⑤ Chiqish bir nechta bo'lakli bo'lsa;
⑥ Katta transport vositalari katta ulushga ega bo'lsa;
⑦ Bir nechta o'tish joylarini kesib o'tishda va belgilar ma'lumotlarini joylashtirishda izchillikni saqlash uchun;
⑧ Yo'l chetida joy yetarli bo'lmasa yoki to'siq bo'lsa;
⑨ Hub almashish joyida ikkita tez yo'lni ulashda;
⑩ Chiqish rampasi chap-chap chiqish boʻlsa;-Chorraha belgilarida yoki oʻtish joyining sekinlashuv chizigʻining boshlangʻich nuqtasida joylashgan chiqish haqida ogohlantiruvchi belgilar.
(3) Magistral yo'l bo'ylab yo'l o'tkazgichlar yoki boshqa tuzilmalar mavjud bo'lganda va yo'l bo'yida baland himoya devorlari, yorug'lik ustunlari va boshqalar o'rnatilgan bo'lsa, yo'l belgilari avtomagistral qurilishini tozalash talablari bajarilishi sharti bilan biriktirilgan qo'llab-quvvatlash usullaridan foydalanishi mumkin.
